1、為了給全自動(dòng)磚廠打包機(jī)裝料，采用了重型工作制吊車，其起重量為10/10和15/15噸，吊車上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤的吊車，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車廂（汽車）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。

2、只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往全自動(dòng)磚廠打包機(jī)里裝料。

3、采用由中聯(lián)德美廢料加工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院研制并用于生產(chǎn)的全自動(dòng)磚廠打包機(jī)裝料設(shè)備，這些裝料設(shè)備是利用料箱、料車和小車進(jìn)行裝料的。

4、在吊車棧橋上，安裝用于牽引火車車皮的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

各種全自動(dòng)磚廠打包機(jī)在結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)和使用方面有很多共同之處。大型打包機(jī)的機(jī)架，同時(shí)又作為擠壓室使用。把機(jī)架做成上開(kāi)式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側(cè)壁組成。在擠壓區(qū)域內(nèi)，這兩塊鋼側(cè)壁用厚度約400毫米框架加強(qiáng)。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和全自動(dòng)磚廠打包機(jī)的壓蓋是水平移動(dòng)蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動(dòng)式液壓缸進(jìn)行回轉(zhuǎn)的。

1、擠壓回程液壓缸的柱塞和導(dǎo)桿同擠壓頭的連接是利用在擠壓頭腔內(nèi)的螺母和緊固螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在全自動(dòng)磚廠打包機(jī)工作過(guò)程中，連接處往往出現(xiàn)間隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺母擰不下來(lái)。

2、在擠壓機(jī)構(gòu)中（全自動(dòng)磚廠打包機(jī)的壓蓋），轉(zhuǎn)動(dòng)壓蓋的軸承的青銅套產(chǎn)生軸向串動(dòng)，這時(shí)，壓蓋遭受相當(dāng)大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤(rùn)滑不充分而引起的。建議用機(jī)械處理和熱處理方法強(qiáng)化青銅套，安裝時(shí)，在青銅套上作成凸肩并用緊固螺釘固定。為了保證潤(rùn)滑油可靠地從外側(cè)注入軸承中，在青鋼套上作成環(huán)型溝槽并鉆成通孔。

所采用的落錘式金屬打包機(jī)有兩種型號(hào)：一種是ZLDM-1型金屬打包機(jī)。它泛應(yīng)用于金屬回收的聯(lián)合企業(yè)里；另一種型號(hào)是由中聯(lián)德美設(shè)計(jì)與金屬回收所屬的企業(yè)共同研制的。這種金屬打包機(jī)同種型號(hào)的打包機(jī)比較，它的優(yōu)點(diǎn)在于所有工序都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，湄大了功率，提高了包塊密度和強(qiáng)度。因此，就不必象ZLDM-1型金屬打包機(jī)那樣必須將金屬導(dǎo)線打成捆才能打包。

全自動(dòng)磚廠打包機(jī)的潤(rùn)滑。正確地按時(shí)潤(rùn)滑液壓打包機(jī)的各個(gè)滑動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)部位對(duì)于延長(zhǎng)其壽命和保護(hù)各個(gè)操作部分的靈活性起著重要的作用，因此，必須根據(jù)各種型號(hào)打包機(jī)的潤(rùn)滑要求進(jìn)行加油潤(rùn)滑。

1、全自動(dòng)磚廠打包機(jī)壓塊導(dǎo)軌采用20號(hào)機(jī)械油潤(rùn)滑，每天工作前加油一次。

2、打包機(jī)輔助壓頭轉(zhuǎn)動(dòng)部分采用黃油潤(rùn)滑，每天工作前加油一次。

全自動(dòng)磚廠打包機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)和油泵組成。

1、全自動(dòng)磚廠打包機(jī)的電動(dòng)機(jī)一般采用三相異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作。

2、油泵的作用是供給全自動(dòng)磚廠打包機(jī)壓力油，即將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，用這種壓力油推動(dòng)液壓打包機(jī)工作。框架上壓式打包機(jī)油泵有兩種：一種是由低壓齒輪泵和高壓?jiǎn)沃媒M合而成的復(fù)合油泵，另一種是采用國(guó)產(chǎn)壓力補(bǔ)償軸向柱塞泵。