為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時(shí)，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時(shí)由于擠壓頭歪斜，出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級(jí)擠壓頭。擠壓頭襯板強(qiáng)度不夠，而且固定不牢。為了延長(zhǎng)其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過(guò)去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來(lái)固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護(hù)困難。油泵密封壽命短，缺少自動(dòng)潤(rùn)滑擠壓室壁的裝置。

電磁鐵將滑閥向左移動(dòng)，于是油液從泵經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)入壓力閥的伺服拖動(dòng)液壓缸內(nèi)。這時(shí)，伺服拖動(dòng)裝置的活塞上升，壓在柱塞推動(dòng)桿上，于是將壓力閥打開(kāi)，使給油管路內(nèi)的油液從油泵進(jìn)入料箱液壓缸的活塞腔內(nèi)，柱塞向前移動(dòng)并將廢鋼鐵推入擠壓室。當(dāng)箱的柱塞移到前端位置時(shí)，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵接通。當(dāng)電磁鐵接通時(shí)，控制滑閥向左移動(dòng)，油液從控制系統(tǒng)進(jìn)入壓力閥的伺服拖動(dòng)液壓缸中，伺服拖動(dòng)液壓缸由排油閥進(jìn)行回油。壓力閥打開(kāi)，排油閥關(guān)閉，給油管路中的油液進(jìn)入壓蓋液壓缸的活腔里，于是壓蓋下落。

各種小型秸稈打包機(jī)在結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)和使用方面有很多共同之處。小型秸稈打包機(jī)的機(jī)架，同時(shí)又作為擠壓室使用。把機(jī)架做成上開(kāi)式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側(cè)壁組成。在擠壓區(qū)域內(nèi)，這兩塊鋼側(cè)壁用厚度約400毫米框架加強(qiáng)。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和打包機(jī)的壓蓋是水平移動(dòng)蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動(dòng)式液壓缸進(jìn)行回轉(zhuǎn)的。

在紙箱工作合格的情況下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的壓力對(duì)管道和液壓系統(tǒng)進(jìn)行3分鐘試壓。然后，按照技術(shù)要求進(jìn)行正常的包塊擠壓。開(kāi)始時(shí)打包采用手動(dòng)工作方式，然后，進(jìn)入自動(dòng)工作狀態(tài)。在運(yùn)行使用65~70小時(shí)以后，進(jìn)行小型秸稈打包機(jī)和泵站的移交和驗(yàn)收。

在包塊擠壓以前，需要確認(rèn)所有濃壓機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備處在原始位置。帶有擠壓頭的柱的原始位置應(yīng)當(dāng)處于后位置。小型秸稈打包機(jī)壓蓋抬起，液壓閘門關(guān)閉，極限開(kāi)關(guān)、閉合。當(dāng)打包機(jī)主令控制器處在原始位置時(shí)，操作電磁鐵和三柱塞泵操作電磁鐵斷電。這時(shí)，濃壓系統(tǒng)所有球閥應(yīng)當(dāng)是關(guān)閉的，當(dāng)打包機(jī)啟動(dòng)時(shí)，三柱寨泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)球閥打開(kāi)，油箱的給油管路和回油（即排油）管路的球閥也打開(kāi)。離心式輔助油泵接通，潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和控制油泵也接通，確認(rèn)冷卻系統(tǒng)中水在循環(huán)和三柱塞泵已進(jìn)行潤(rùn)滑之后，啟動(dòng)兩組（4臺(tái)泵）三柱塞泵，這兩組泵通過(guò)卸荷安全閥2向油箱25進(jìn)行無(wú)載排油。

1、為了給小型秸稈打包機(jī)裝料，采用了重型工作制吊車，其起重量為10/10和15/15噸，吊車上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤的吊車，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車廂（汽車）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。

2、只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往小型秸稈打包機(jī)里裝料。

3、采用由中聯(lián)德美廢料加工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院研制并用于生產(chǎn)的小型秸稈打包機(jī)裝料設(shè)備，這些裝料設(shè)備是利用料箱、料車和小車進(jìn)行裝料的。

4、在吊車棧橋上，安裝用于牽引火車車皮的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

5、由于采用液壓和氣壓傳動(dòng)，使打包機(jī)的液壓站和空壓站的操作和維修復(fù)雜化。

6、小型秸稈打包機(jī)擠壓室的頂蓋采用平動(dòng)機(jī)構(gòu)，明顯延長(zhǎng)了裝料時(shí)間，因?yàn)楸仨殞⑸斐鰯D壓室外面的廢鋼鐵夯實(shí)或割去，頂蓋才能關(guān)閉。除此之外，這種頂蓋結(jié)構(gòu)不符合現(xiàn)代化安全技術(shù)要求。裝料工在打包的全部時(shí)間里要始終靠近打包機(jī)，而處于危險(xiǎn)區(qū)域。

7、包塊推出機(jī)構(gòu)不能經(jīng)常保證在出料口處暢通無(wú)阻。

8、小型秸稈打包機(jī)的手動(dòng)工作制度和液壓分配系統(tǒng)采用氣壓傳動(dòng)，使打包周期拖長(zhǎng)，其結(jié)果使打包機(jī)的生產(chǎn)率下降。

9、擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不得超過(guò)4毫米。控制網(wǎng)路及接通稱量裝置按鈕。

在年處理量為2萬(wàn)噸廢鋼鐵的余屬回收所屬的各企業(yè)里，安裝能生產(chǎn)高密度包塊的小型秸稈打包機(jī)，從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來(lái)看是不合理的。金屑回收所屬的各省聯(lián)合企業(yè)，在其所屬的各車而里安裝了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的金屬打包機(jī)，利用這種金屬打包機(jī)可以將厚度在6毫米以下的大型輕薄廢鋼鐵擠壓成包塊。這種包塊可以使車廂達(dá)到大裝載量。這樣厚度的廢鋼鐵用擠壓力為0.98兆牛（100噸）的中型和小型秸稈打包機(jī)全不能擠壓。而用擠壓力為2.45兆牛（250噸）的大型金屬打包機(jī)也擠壓不好。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產(chǎn)生間隙，雜物和廢鋼鐵也會(huì)進(jìn)入這個(gè)間隙中。為了防止這種情況發(fā)生，必須將支座所有緊固螺栓擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不允許出現(xiàn)間隙。在擠壓機(jī)構(gòu)里，擠壓頭有時(shí)歪斜和折斷。因?yàn)橛蓴D壓頭推到擠壓室內(nèi)的絕大多數(shù)廢鋼鐵被淮到擠壓室的右側(cè)，于是便引起Ⅲ級(jí)柱塞偏載。