自動廢金屬打包機(jī)的用油液是液壓打包機(jī)傳遞動力的介質(zhì)。因此，油液的性質(zhì)會直接影響到液壓打包機(jī)的工作。液壓打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈，不含有各種雜質(zhì)，粘溫性能和潤滑性能要好。目前，各種型號的液壓打包機(jī)均采用來源豐富的20號機(jī)械油作為傳遞動力介質(zhì)。

自動廢金屬打包機(jī)的使用注意事項(xiàng)：

（1）每天應(yīng)檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

（2）油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。

（3）不允許卸包油缸和打包油缸同時工作，以免造成油溫過高或打包壓力升不上去，

高壓柱塞泵是在齒輪泵油壓達(dá)1.47MPa后才起作用的。當(dāng)油壓上升到1.47MPa時，齒輪泵處于無負(fù)荷狀態(tài)，這時高壓柱塞泵輸出的高壓油液使打包機(jī)活塞處于工作行程（即打包工作），當(dāng)打包壓力上升到自動廢金屬打包機(jī)大使用壓力（即34.32MPa）時，頂桿克服大彈簧的壓力繼續(xù)向上升，并帶動拉板、滑閥上升頂開進(jìn)油單向閥，使高壓柱塞泵失去作用，與此同時，出油單向閥在高壓油的作用下自動關(guān)閉，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。

所采用的落錘式金屬打包機(jī)有兩種型號：一種是ZLDM-1型金屬打包機(jī)。它泛應(yīng)用于金屬回收的聯(lián)合企業(yè)里；另一種型號是由中聯(lián)德美設(shè)計(jì)與金屬回收所屬的企業(yè)共同研制的。這種金屬打包機(jī)同種型號的打包機(jī)比較，它的優(yōu)點(diǎn)在于所有工序都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，湄大了功率，提高了包塊密度和強(qiáng)度。因此，就不必象ZLDM-1型金屬打包機(jī)那樣必須將金屬導(dǎo)線打成捆才能打包。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進(jìn)料不夠均衡，而且當(dāng)自動廢金屬打包機(jī)和起重吊車計(jì)劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，自動廢金屬打包機(jī)裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進(jìn)自動廢金屬打包機(jī)的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機(jī)的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從自動廢金屬打包機(jī)擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機(jī)裝料工仔細(xì)操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機(jī)的事故停車。

由于高壓柱塞泵工作壓力高達(dá)31.38MPa，但流量只有2.7L/min，而齒輪泵工作壓力只有1.47MPa，但流量為58L/min，于是YDB-980型框架上壓式打包機(jī)綜合利用了這兩種泵的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行工作，即在空程時，工作壓力低，由流量大的齒輪泵供油，以使活塞動作迅速，提高工作效率；當(dāng)打包時，工作壓力升高，由流量小但泵油壓力高的柱塞泵供油，這就可以保證以較小動力產(chǎn)生較高的總壓力快速把膠包壓實(shí)。

在掃包機(jī)處于工作循環(huán)時，閥的錐體關(guān)閉，而從主油泵來的壓力油經(jīng)過單向閥進(jìn)入壓力管道。在出現(xiàn)某種事故情況下，或者需要重復(fù)某一工序時，必須立刻卸掉設(shè)備中的壓力。在操作臺上利用分配閥便可使工作油液進(jìn)入液壓缸里，其活塞便可抬起分配閥的維體，于是由各油泵供應(yīng)的壓力油便進(jìn)入排油管中。閘門滑閥一專門安裝在包塊推出處的擠壓室側(cè)壁上，它用于包塊出口的打開和關(guān)閉。

下面介紹自動廢金屬打包機(jī)的工作:接通各油泵電機(jī)，檢查所有機(jī)構(gòu)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和動作，然后開始擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，打包機(jī)操作工向上搬動閥的手柄。這時，工作油液進(jìn)入使裝料箱繞軸翻轉(zhuǎn)的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時，液壓缸活塞腔的壓力不超過葉片泵額定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預(yù)先設(shè)計(jì)成油液可通過液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對油液進(jìn)行節(jié)流，則在液壓缸活塞腔內(nèi)產(chǎn)生的油壓可以使料箱在提升時處于平穩(wěn)狀態(tài)。