半自動(dòng)紙皮打包機(jī)打包機(jī)的油箱均屬于開式油箱，主要用于儲(chǔ)油、散熱和分離油中所含的空氣和雜質(zhì)。半自動(dòng)紙皮打包機(jī)的油箱均采用鋼板焊接而成。打包機(jī)機(jī)使標(biāo)準(zhǔn)膠的干燥、稱量和打包實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化生產(chǎn)，并且具有用工少、工效高，操作方便，自動(dòng)化程度高，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，壓出的膠包結(jié)實(shí)和結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型的橡膠打包機(jī)。該機(jī)主要由稱量裝置、預(yù)壓、打包、頂包、推包裝置、轉(zhuǎn)箱機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、主機(jī)架和打包箱、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

每周必須對(duì)所有半自動(dòng)紙皮打包機(jī)打包機(jī)襯板進(jìn)行緊固，并要對(duì)各油泵和半自動(dòng)紙皮打包機(jī)的基礎(chǔ)進(jìn)行緊固；對(duì)那些在一周工作過程中出現(xiàn)很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的間隙要進(jìn)行調(diào)整；排除在一周內(nèi)出現(xiàn)的并且不要求半自動(dòng)紙皮打包機(jī)馬上停車的故障。必要時(shí)要對(duì)密封、漲圈和其他易損部件進(jìn)行更換。每班工作結(jié)束以后，必須在專用日志上記錄關(guān)于液壓打包機(jī)各油泵和整個(gè)液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀況及在本班工作過程中打包機(jī)出現(xiàn)的毛病和故障。

安裝好的半自動(dòng)紙皮打包機(jī)打包機(jī)必須進(jìn)行試機(jī)，試機(jī)前必須注意如下事項(xiàng)：

按電氣原理圖檢查電源接線是否正確，切不可使油泵反轉(zhuǎn)。

（1）檢查管路是否安裝正確，接頭是否緊固。

（2）檢查油箱是否清潔，油箱內(nèi)的油液必須嚴(yán)格過濾，油面應(yīng)在油標(biāo)指示位置。以上事項(xiàng)檢查合乎要求后即可進(jìn)行空載試機(jī)。

（3）在空載試機(jī)過程中必須注意檢查下列各項(xiàng)：①活塞連同壓塊（或壓板）的下行（或上升）是否平穩(wěn)，其行程是否符合要求。②控制調(diào)節(jié)裝置的各種閥件工作是否正常。半自動(dòng)紙皮打包機(jī)在試機(jī)過程中應(yīng)把操作手柄分別擺到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面觀察活塞上下運(yùn)動(dòng)是否正常，另一方面應(yīng)注意油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常噪音及不正常的振動(dòng)。

半自動(dòng)紙皮打包機(jī)的使用操作方法：

（1）把稱量好的膠料裝入1號(hào)打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進(jìn)機(jī)中，合上輔助壓頭。

（2）先打開進(jìn)油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

（3）將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

（4）在1號(hào)打包箱壓包時(shí)，可將膠料裝入2號(hào)打包箱，以待輪換打包。

（5）在壓包過程中，當(dāng)表壓達(dá)到額定工作壓強(qiáng)時(shí)，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

（6）待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

（7）頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的2號(hào)打包箱推進(jìn)機(jī)中進(jìn)行打包。

手動(dòng)打包機(jī)操作和半自動(dòng)打包機(jī)操作的區(qū)別就是主令控制器轉(zhuǎn)換方法不同。手動(dòng)操作時(shí)，在一個(gè)循環(huán)的每道工序結(jié)束時(shí)，動(dòng)作停止信號(hào)是由控制這道工序結(jié)束的極限開關(guān)發(fā)出的。這時(shí)，電磁鐵斷電，主油泵卸荷，而王操作臺(tái)上“工序結(jié)束”的信號(hào)燈亮。與了涵續(xù)循環(huán)作業(yè)，必須借助于轉(zhuǎn)換開關(guān)將主令控制器轉(zhuǎn)到下一工位，并按動(dòng)“打包機(jī)啟動(dòng)”按鈕。根據(jù)這個(gè)指令，電磁鐵重新接通，主油泵開始送油，于是下一個(gè)擠壓循環(huán)的道工序開始。

高壓柱塞泵是在齒輪泵油壓達(dá)1.47MPa后才起作用的。當(dāng)油壓上升到1.47MPa時(shí)，齒輪泵處于無負(fù)荷狀態(tài)，這時(shí)高壓柱塞泵輸出的高壓油液使半自動(dòng)紙皮打包機(jī)活塞處于工作行程（即打包工作），當(dāng)打包壓力上升到半自動(dòng)紙皮打包機(jī)大使用壓力（即34.32MPa）時(shí)，頂桿克服大彈簧的壓力繼續(xù)向上升，并帶動(dòng)拉板、滑閥上升頂開進(jìn)油單向閥，使高壓柱塞泵失去作用，與此同時(shí)，出油單向閥在高壓油的作用下自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。

擠壓柱塞未設(shè)防止雜物、灰塵和廢鋼鐵落入的保護(hù)裝置。為了克服這種缺點(diǎn)，必須在壓蓋的上部裝有活動(dòng)擋板，在擋板的后部裝上滾輪，讓滾輪沿導(dǎo)軌滾動(dòng)。在半自動(dòng)紙皮打包機(jī)壓蓋正面位置上，擋板將壓蓋和工作平臺(tái)之間的縫隙蓋上，這樣就可以避免雜物、灰塵和廢鋼鐵落到擠壓機(jī)構(gòu)的柱塞上。有些企業(yè)采用涂膠絕緣帶做成的簾幕來保護(hù)擠壓柱塞，它的一端固定在壓蓋上，而另一端固定在半自動(dòng)紙皮打包機(jī)的蓋板上。型溝槽并鉆成通孔。

齒輪控制油泵進(jìn)行有載荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統(tǒng)，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個(gè)大氣壓）。益余的油液經(jīng)過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對(duì)油被進(jìn)行凈化。當(dāng)過濾器有某種堵塞的情況時(shí)，系統(tǒng)里壓力增高。這時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，中還過濾器電動(dòng)機(jī)接通并對(duì)過濾器進(jìn)行清洗，由時(shí)間然電器控制電動(dòng)機(jī)的切斷。為了便于維護(hù)和使主油箱及時(shí)補(bǔ)充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用貯藏器。

電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門打開之前，電磁鐵一直是閉合的。油波從各油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入l級(jí)擠壓的壓蓋液壓缸內(nèi)，于是壓蓋關(guān)閉。當(dāng)壓蓋完全關(guān)閉時(shí)，壓蓋便壓在極限開關(guān)上，同時(shí)發(fā)出指令，使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“日級(jí)擠壓前進(jìn)，擠壓后退”的位置這時(shí)，電磁鐵仍然處閉合狀態(tài)，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入I級(jí)擠壓的回程液壓缸內(nèi)。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級(jí)擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關(guān)上，同時(shí)發(fā)出指令使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到擠壓級(jí)前進(jìn)”位置。