低壓齒輪泵和高壓?jiǎn)沃糜杀蒙w、泵體和主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪等零件組成。主動(dòng)齒輪裝在曲軸上。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)后，由聯(lián)軸節(jié)通過膠盤和平衡飛輪帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，油液通過過濾器進(jìn)入齒輪泵增壓后。當(dāng)油液的壓力小于1.47MPa時(shí)，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進(jìn)、出油單向閥進(jìn)入分油器；當(dāng)油液的壓力大于1.47MPa時(shí)，壓力油液通過頂桿使拉板帶動(dòng)滑閥上升，將閥套上部的油孔打開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經(jīng)閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時(shí)齒輪泵處于無負(fù)荷狀態(tài)。

通常，在打包機(jī)剛開始啟動(dòng)時(shí)，調(diào)整和調(diào)節(jié)設(shè)備或在擠壓過科中出現(xiàn)毛病的時(shí)候，都必須采用手動(dòng)操作。為了保障小型塑料打包機(jī)的正常工作，提出如下建議：

（1）在包塊完全推出以前擠壓柱塞不應(yīng)后退，壓蓋不能抬起。

（2）在擠壓桂塞未從包塊出口推出包塊以前，包塊推出口閘門不能關(guān)閉。

（3）在閘門打開之前，通過滑閥，將級(jí)擠壓級(jí)的壓力降低，而F級(jí)擠壓級(jí)通過滑閥的錐孔將它調(diào)到中間位置。然后，當(dāng)閘門完全打開后，包塊方被推出。

當(dāng)壓蓋達(dá)到行程末端時(shí)，它就壓在滑閥上，滑閥，經(jīng)管路同葉片泵的安全閥相接。這時(shí)，壓蓋液壓缸活塞腔同回油管路相通?；y向左移動(dòng)的同時(shí)與葉片泵相通，并且經(jīng)過滑閥使偏心泵1同回油管路相通。此時(shí)液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。這些操作結(jié)束以后，小型塑料打包機(jī)自動(dòng)做好了下一個(gè)擠壓的重復(fù)循環(huán)。當(dāng)小型塑料打包機(jī)工作時(shí)，可利用滑閥的手柄使各機(jī)構(gòu)回復(fù)到原始位置。但禁止同時(shí)移動(dòng)這兩個(gè)滑閥的手柄。

由于高壓柱塞泵工作壓力高達(dá)31.38MPa，但流量只有2.7L/min，而齒輪泵工作壓力只有1.47MPa，但流量為58L/min，于是YDB-980型框架上壓式小型塑料打包機(jī)綜合利用了這兩種泵的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行工作，即在空程時(shí)，工作壓力低，由流量大的齒輪泵供油，以使活塞動(dòng)作迅速，提高工作效率；當(dāng)打包時(shí)，工作壓力升高，由流量小但泵油壓力高的柱塞泵供油，這就可以保證以較小動(dòng)力產(chǎn)生較高的總壓力快速把膠包壓實(shí)。

小型塑料打包機(jī)的使用操作方法：

（1）把稱量好的膠料裝入1號(hào)打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進(jìn)機(jī)中，合上輔助壓頭。

（2）先打開進(jìn)油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。（3）將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

（4）在1號(hào)打包箱壓包時(shí)，可將膠料裝入2號(hào)打包箱，以待輪換打包。

（5）在壓包過程中，當(dāng)表壓達(dá)到額定工作壓強(qiáng)時(shí)，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

（6）待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

（7）頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的2號(hào)打包箱推進(jìn)機(jī)中進(jìn)行打包。

分配閥體內(nèi)裝有一組方向閥。來自油泵為壓力油液經(jīng)過調(diào)壓閥調(diào)整壓力后進(jìn)入分配閥，再由分配閥來控制流進(jìn)油缸的上腔或下腔，以實(shí)現(xiàn)活塞上升、回程或停止。分配閥由手柄操縱，根據(jù)工作需要，當(dāng)把手柄擺到上行位置時(shí)，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經(jīng)孔流入油缸的下腔，而油缸上腔的油液則經(jīng)孔流到油缸下腔，這時(shí)可使活塞上升；當(dāng)把手柄擺到停止位置時(shí)（注意：此時(shí)應(yīng)按停車按鈕開關(guān)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)），高壓油被閥封在油缸下腔內(nèi)，活塞將停止運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)停車保壓；當(dāng)把手柄擺到回程位置時(shí)，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經(jīng)孔流入油缸上腔，而油缸下腔的油液則經(jīng)孔流回油箱，這時(shí)活塞回程。