自動廢料打包機在擠壓回程液壓缸的柱塞和導(dǎo)桿同擠壓頭的連接是利用在擠壓頭腔內(nèi)的螺母和緊固螺母來實現(xiàn)的。在自動廢料打包機工作過程中，連接處往往出現(xiàn)間隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺母擰不下來。在擠壓機構(gòu)中（打包機的壓蓋），轉(zhuǎn)動壓蓋的軸承的青銅套產(chǎn)生軸向串動，這時，壓蓋遭受相當(dāng)大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤滑不充分而引起的。建議用機械處理和熱處理方法強化青銅套，安裝時，在青銅套上作成凸肩并用緊固螺釘固定。為了保證潤滑油可靠地從外側(cè)注入軸承中，在青鋼套上作成環(huán)型溝槽并鉆成通孔。

自動廢料打包機齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對寬度與泵體相等、齒數(shù)相同又相互嚙合的齒輪，嚙合線把密封容積劃分成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當(dāng)電動機帶動齒輪轉(zhuǎn)動時，嚙合線一側(cè)（吸油腔）的齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，其密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)過過濾器進入吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)被帶到另一側(cè)，即壓油腔，這時齒輪進入嚙合，容積減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過程，而嚙合線本身恰好把吸油腔和壓油腔分開。當(dāng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。

天然橡膠的打包是固體生膠加工過程的后工序。在橡膠加工廠中，經(jīng)過干燥后的各種生膠，如標(biāo)準(zhǔn)膠、褐縐片等，必須進行打包，即把一定重量的松散生膠壓縮成一定的規(guī)格，其中標(biāo)準(zhǔn)膠每包凈重40kg，其長×寬x高=600mm×400mm×200mm；褐縐片每包凈重50kg，其長×寬x高=600mm×400mm×250mm，以便于長途運輸和貯存。由于固體生膠彈力較大，若把一定重量的松散生膠壓縮成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，就必須用較大的壓力加在打包箱上才能實現(xiàn)。

1、為了便于自動廢料打包機操作工同主電室和橋式吊車司機的聯(lián)系，應(yīng)裝設(shè)對講機或無線電通訊工具。

2、包塊收集裝置要做成滑道式的。根據(jù)打包機的布置和包塊推出方向，滑道應(yīng)做成直線形或者圓形。

3、分布在冶金工廠附近的金屬回收的企業(yè)，可將包塊裝進能送到自動廢料打包機棧橋下的料斗里。未完全裝滿包塊的料斗，視其可能，用重型廢鋼鐵把它填滿。

4、可用上述方法消除自動廢料打包機結(jié)構(gòu)上的缺點。要對個別零件和部件繼續(xù)加以改進并使其更現(xiàn)代化。

5、改進維修組織機構(gòu)，提高零件的牢固性以延長中修期和增加自動廢料打包機的工時總額。

6、采用中聯(lián)德美他企業(yè)的經(jīng)驗，按其作業(yè)圖表可在12~14天內(nèi)完成大型打包機的大修任務(wù)。

立柱全部采用標(biāo)準(zhǔn)圓鋼加工而成。機架的上、下橫梁采用框架式橫梁形式，其兩邊立柱由圓鋼制成，分為主、副立柱。整個機架由上、下橫梁，中心立柱和主、副立柱連接而成?？蚣苁綑C架和圓立柱式機架各有特點：框架式機架所用材料，一般采用槽鋼，其抗彎和抗拉性能較好，整體結(jié)構(gòu)美觀。但是，機架在制作時，立柱與上、下橫梁連接的垂直準(zhǔn)確度難以保證，機架組件間的互換性較差，因此，制作難度較大。圓立柱式機架，加工裝配簡單，工藝性能好，工作空間寬敞。但是，圓立柱螺帽預(yù)緊力難以掌握，工作時，打包機震動，連接螺帽易松動。

自動廢料打包機的控制調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓閥和分配閥組成。調(diào)壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調(diào)節(jié)高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據(jù)打包工作的要求，當(dāng)柱塞泵的壓力調(diào)至27.46MPa時，打包機的總壓力就能達到980kN；當(dāng)齒輪泵的工作壓力調(diào)至0.98MPa對，就能保證在空程中活塞的快速運動。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用，即防止油液壓力過高，保護機器的安全。當(dāng)來自齒輪泵的低壓油液的壓力超過0.98MPa時，油液就克服小彈簧的壓力，頂開大錐閥流回油箱；當(dāng)來自柱塞泵的高壓油液的壓力超過27.46MPa時，油液就克服大彈簧的壓力，頂開鋼球流回油箱，這樣就保證了整個液壓系統(tǒng)的安全。調(diào)壓閥的大、小彈簧均可通過調(diào)節(jié)螺絲、調(diào)節(jié)壓蓋來調(diào)整壓力的大小。