大型打包機的動力機構(gòu)由電動機和油泵組成。大型液壓打包機的電動機一般采用三相異步電動機，通過電動機帶動油泵工作。油泵的作用是供給大型液壓打包機壓力油，即將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，用這種壓力油推動大型打包機工作?？蚣苌蠅菏酱虬鼨C油泵有兩種：一種是由低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵組合而成的復合油泵，另一種是采用國產(chǎn)壓力補償軸向柱塞泵。

循環(huán)閥—一它裝在切斷閥后面的壓力管道上，它由本閥、單向閥及控制軸組成?？刂戚S的活塞在分配滑閥傳遞的壓力作用下抬起。故限開關(guān)—一同其它大型打包機一樣，將極限開關(guān)裝在各液壓缸柱塞、擠壓頭的行程末端，從這里將脈沖信號傳送到主令控制器的相應裝置上。接通閥一一用于調(diào)節(jié)玉油泵的壓力，玉油泵由高壓閥和低壓閥共同供油。這些閥以及單向閥和節(jié)流閥都裝在一個閥塊體上。油泵的低壓部分通過低壓切斷閥同壓力支管連接。低壓閥的壓力調(diào)節(jié)到12.25兆牛/平方米（125公斤力/平方厘米）。當超過這個壓力時，閥打開，低壓油泵部件同排油部件連接。單向閥不允許油液從壓力管路泄入排油部件。單向節(jié)流閥可以使切斷閥減少沖擊震動。因此，各油泵的高壓部件通過高壓接通閥連接。該閥的壓力調(diào)節(jié)到31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）。

所采用的落錘式金屬打包機有兩種型號：一種是ZLDM-1型金屬打包機。它泛應用于烏克蘭蘇聯(lián)黑色金屬回收局的聯(lián)合企業(yè)里；另一種型號是由蘇聯(lián)廢鋼讀加工科學研究設計院與蘇聯(lián)黑色金屬回收局所屬的車里雅賓斯克聯(lián)合企業(yè)共同研制的。這種金屬打包機同種型號的打包機比較，它的優(yōu)點在于所有工序都實現(xiàn)了機械化，湄大了功率，提高了包塊密度和強度。因此，就不必象ZLDM-1型金屬打包機那樣必須將金屬導線打成捆才能打包。

天然橡膠的打包是固體生膠加工過程的后工序。在橡膠加工廠中，經(jīng)過干燥后的各種生膠，如標準膠、褐縐片等，必須進行打包，即把一定重量的松散生膠壓縮成一定的規(guī)格，其中標準膠每包凈重40kg，其長×寬x高=600mm×400mm×200mm；褐縐片每包凈重50kg，其長×寬x高=600mm×400mm×250mm，以便于長途運輸和貯存。由于固體生膠彈力較大，若把一定重量的松散生膠壓縮成標準規(guī)格，就必須用較大的壓力加在打包箱上才能實現(xiàn)。

電磁鐵將滑閥向左移動，于是油液從泵經(jīng)過控制系統(tǒng)進入壓力閥的伺服拖動液壓缸內(nèi)。這時，伺服拖動裝置的活塞上升，壓在柱塞推動桿上，于是將壓力閥打開，使給油管路內(nèi)的油液從油泵進入料箱液壓缸的活塞腔內(nèi)，柱塞向前移動并將廢鋼鐵推入擠壓室。當箱的柱塞移到前端位置時，極限開關(guān)動作，發(fā)出信號，使電磁鐵接通。當電磁鐵接通時，控制滑閥向左移動，油液從控制系統(tǒng)進入壓力閥的伺服拖動液壓缸中，伺服拖動液壓缸由排油閥進行回油。壓力閥打開，排油閥關(guān)閉，給油管路中的油液進入壓蓋液壓缸的活腔里，于是壓蓋下落。

大型打包機的使用注意事項：

（1）開機前必須打開進油管上的截止閥。

（2）每天應檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

（3）油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。

（4）調(diào)壓閥在出廠時已調(diào)整好，操作人員不得任意調(diào)整。

大型打包機的擠壓機構(gòu)是由兩個帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運動時歪斜，用兩個導桿作導向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同大型打包機機架系剛性連接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運動的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭上固定著活動鋼板以防止上方落下的灰塵和碎屬進入機構(gòu)內(nèi)。擠壓機構(gòu)）是由大型鑄鋼件壓蓋組成的，壓蓋用軸（同時也是大型打包機的連接軸）固定在機架上。壓蓋由裝在套筒內(nèi)的兩個液壓缸驅(qū)動，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過軸與壓蓋連接。招皺式軟套管保護液壓缸以防止灰塵和碎屑落到上面。

當壓蓋達到行程末端時，它就壓在滑閥上，滑閥，經(jīng)管路同葉片泵的安全閥相接。這時，壓蓋液壓缸活塞腔同回油管路相通。滑閥向左移動的同時與葉片泵相通，并且經(jīng)過滑閥使偏心泵1同回油管路相通。此時液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。這些操作結(jié)束以后，大型打包機自動做好了下一個擠壓的重復循環(huán)。當大型打包機工作時，可利用滑閥的手柄使各機構(gòu)回復到原始位置。但禁止同時移動這兩個滑閥的手柄。