由于受打包機(jī)裝料設(shè)備外形尺寸的限制，不允許兩臺或更多的吊車同時進(jìn)行裝料作業(yè)，無論哪臺吊車，在彩鋼瓦打包機(jī)上空鄰近吊車沒讓出地方的時候，都不得不停車等待。除此之外，往往要對等待打包的廢鋼鐵進(jìn)行挑選分類，以便挑出不能打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車。所有這些均會導(dǎo)致吊車的非生產(chǎn)性的停產(chǎn)。由于這些原因，裝料周期則超過了3分鐘，于是便降低了彩鋼瓦打包機(jī)的生產(chǎn)率。

彩鋼瓦打包機(jī)安全注意事項(xiàng)：

1、在卸完車皮之后，要在專用場地采用河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司制造的設(shè)備清掃車皮。

2、打包時，螺旋狀金屬屑的用量只能占包塊重量的10~15%。

3、為了縮短擠壓周期，打包機(jī)應(yīng)在自動（半自動）操作方式下進(jìn)行工作。

4、包塊擠壓，特別是在末一級擠壓，要在打包機(jī)說明書規(guī)定的大液體壓力下進(jìn)行。

5、在總管道和末一級擠壓液壓缸上安裝有電感應(yīng)發(fā)送器的自動記錄壓力表，旨在控制擠壓過程。

6、采用中聯(lián)德美企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，為了減少包塊重量的波動，應(yīng)安裝廢鋼鐵的計量裝置。

擠壓回程液壓缸的柱塞和導(dǎo)桿同擠壓頭的連接是利用在擠壓頭腔內(nèi)的螺母和緊固螺母來實(shí)現(xiàn)的。在彩鋼瓦打包機(jī)工作過程中，連接處往往出現(xiàn)間隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺母擰不下來。在擠壓機(jī)構(gòu)中（打包機(jī)的壓蓋），轉(zhuǎn)動壓蓋的軸承的青銅套產(chǎn)生軸向串動，這時，壓蓋遭受相當(dāng)大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤滑不充分而引起的。建議用機(jī)械處理和熱處理方法強(qiáng)化青銅套，安裝時，在青銅套上作成凸肩并用緊固螺釘固定。為了保證潤滑油可靠地從外側(cè)注入軸承中，在青鋼套上作成環(huán)型溝槽并鉆成通孔。

彩鋼瓦打包機(jī)由電機(jī)作為配套動力，將動力主軸另一端的齒輪通過齒輪箱、鏈條等將通過調(diào)速的動力傳給壓料輥，當(dāng)待加工的物料經(jīng)輸送帶進(jìn)入上下壓料輥之間時，被壓料輥挾制并以必定的速度送入鍘切構(gòu)造切碎后，由高速旋轉(zhuǎn)通過出草口拋出機(jī)外。玉米青儲機(jī)操控性能：打包機(jī)設(shè)有自帶料箱，使青貯，黃貯飼料順利到入運(yùn)料車內(nèi)。彩鋼瓦打包機(jī)打包機(jī)由高速無需根據(jù)作物高低和倒伏情況，可以隨意收割彩鋼瓦打包機(jī)根據(jù)所需割茬高度和地面平整情況，控制液壓油缸上下調(diào)節(jié)割臺至適當(dāng)?shù)奈恢谩?a href="http://ennocrowd.com/dbjxl/1.html" title="臥式打包機(jī)" target="_blank" class="sitelink">臥式打包機(jī)液壓無級變速裝置可隨時控制行駛速度。轉(zhuǎn)彎半徑小，可牽引拖。傳遞給主軸打包機(jī)。

彩鋼瓦打包機(jī)的擠壓機(jī)構(gòu)是由兩個帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護(hù)板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運(yùn)動時歪斜，用兩個導(dǎo)桿作導(dǎo)向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同彩鋼瓦打包機(jī)機(jī)架系剛性連接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運(yùn)動的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭上固定著活動鋼板以防止上方落下的灰塵和碎屬進(jìn)入機(jī)構(gòu)內(nèi)。擠壓機(jī)構(gòu)）是由大型鑄鋼件壓蓋組成的，壓蓋用軸（同時也是打包機(jī)的連接軸）固定在機(jī)架上。壓蓋由裝在套筒內(nèi)的兩個液壓缸驅(qū)動，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過軸與壓蓋連接。招皺式軟套管保護(hù)液壓缸以防止灰塵和碎屑落到上面。

彩鋼瓦打包機(jī)用于金屬加工業(yè)的薄板廢料的打包。打包的薄板廢料厚度可達(dá)3毫米，包塊密度可達(dá)2.0噸/立方米。擠壓彈性較大的廢舊金屬件時所得到的包塊密度將明顯降低。高壓的液壓傳動裝置保證了從壓蓋開啟到包塊從擠壓室推出的全部打包工序自動化。這樣，一臺打包機(jī)就可由一名工人進(jìn)行操作，在打包的同時還可完成往裝料箱里裝廢鋼鐵的工作。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進(jìn)料不夠均衡，而且當(dāng)打包機(jī)和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，彩鋼瓦打包機(jī)裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進(jìn)打包機(jī)的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機(jī)的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機(jī)擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和彩鋼瓦打包機(jī)裝料工仔細(xì)操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機(jī)的事故停車。

基于上述目的，在許多先進(jìn)國家均已采用了計量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產(chǎn)率為每小時生產(chǎn)36個三噸重的包塊的打包機(jī)上，安裝上了一臺重量計量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產(chǎn)單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點(diǎn)廠，為生產(chǎn)重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機(jī)上，從1964年起就使用了重量計量器。河南冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計量器的豐富經(jīng)驗(yàn)。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，安裝了由中聯(lián)德美所研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準(zhǔn)確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機(jī)按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來控制三個信號燈。當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵大約達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)物料重量時，綠色信號燈亮，當(dāng)超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。