天然橡膠的打包是固體生膠加工過程的后工序。在橡膠加工廠中，經(jīng)過干燥后的各種生膠，如標準膠、褐縐片等，必須進行打包，即把一定重量的松散生膠壓縮成一定的規(guī)格，其中標準膠每包凈重40kg，其長×寬x高=600mm×400mm×200mm。

褐縐片每包凈重50kg，其長×寬x高=600mm×400mm×250mm，以便于長途運輸和貯存。由于固體生膠彈力較大，若把一定重量的松散生膠壓縮成標準規(guī)格，就必須用較大的壓力加在打包箱上才能實現(xiàn)。

打包機的控制調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓閥和分配閥組成。調(diào)壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調(diào)節(jié)高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據(jù)打包工作的要求，當柱塞泵的壓力調(diào)至27.46MPa時，打包機的總壓力就能達到980kN；當齒輪泵的工作壓力調(diào)至0.98MPa對，就能保證在空程中活塞的快速運動。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用，即防止油液壓力過高，保護機器的安全。當來自齒輪泵的低壓油液的壓力超過0.98MPa時，油液就克服小彈簧的壓力，頂開大錐閥流回油箱；當來自柱塞泵的高壓油液的壓力超過27.46MPa時，油液就克服大彈簧的壓力，頂開鋼球流回油箱，這樣就保證了整個液壓系統(tǒng)的安全。調(diào)壓閥的大、小彈簧均可通過調(diào)節(jié)螺絲、調(diào)節(jié)壓蓋來調(diào)整壓力的大小。

打包機的使用操作方法：

1、把稱量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進機中，合上輔助壓頭。

2、先打開進油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動電動機。

3、將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

4、在打包箱壓包時，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。

5、在壓包過程中，當表壓達到額定工作壓強時，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

6、待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

7、頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的打包箱推進機中進行打包。

液壓打包機的工作機構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復(fù)運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。式打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸?；钊^部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

在年處理量為2萬噸廢鋼鐵的鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司里，安裝能生產(chǎn)高密度包塊的大型金屬打包機，從經(jīng)濟觀點來看是不合理的。鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司在其所屬的各車而里安裝了結(jié)構(gòu)簡單的金屬打包機，利用這種金屬打包機可以將厚度在6毫米以下的大型輕薄廢鋼鐵擠壓成包塊。這種包塊可以使車廂達到大裝載量。這樣厚度的廢鋼鐵用擠壓力為0.98兆牛（100噸）的中型和小型打包機全不能擠壓。而用擠壓力為2.45兆牛（250噸）的大型金屬打包機也擠壓不好。

任何設(shè)備在出現(xiàn)故障時都是不是馬上就出現(xiàn)的，而是有一定的表現(xiàn)的，打包機也不例外，如果用戶能在使用過程中早些發(fā)現(xiàn)這些表象就可以很快的發(fā)現(xiàn)機器的故障，從而及時的予以排除，為生產(chǎn)贏得時間。

1、切帶有毛刺。打包機在使用過一段時間之后會出現(xiàn)切帶有毛刺的現(xiàn)象，這時用戶就要引起注意了，這可能是打包機切刀磨損嚴重的表現(xiàn)，應(yīng)及時購買切刀，當機器不能再進行切帶時，及時予以更換。

2、總是崩帶。崩帶這種情況的出現(xiàn)一般有兩個原因，一個是粘合時間太短，打包帶沒有充分融合，另一個則是粘合時間太長，打包帶粘合太過都會出現(xiàn)這種情況，這兩種情況非常容易區(qū)分，因此用戶只需要根據(jù)不同的情況，相應(yīng)的調(diào)節(jié)一下燙頭的加熱時間就可以了。

3、工作中出現(xiàn)異響。造成這種問題的情況有很多，但是主要的情況一般是打包機使用時間過長，里面的零部件有松動，用戶只需要簡單的檢查一下機器內(nèi)部的部件并加以緊固就可以了。

打包機所有機構(gòu)的工作均由液壓站和液壓裝置來保證，其動作和用途分述如下：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些閥的結(jié)構(gòu)可以減少液壓系統(tǒng)沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯了。單向閥一一油液只能從一個方向通過。由于它的作用，便可在相應(yīng)的液壓缸內(nèi)保持一定壓力，并在擠壓時同柱塞回程進行聯(lián)鎖。擠壓的濃壓機構(gòu)都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊。此閥應(yīng)打開并使壓力油沿著打開壓蓋所需要的方向流動。當油液向反方向流動時，壓蓋關(guān)閉，這時，要對油液進行節(jié)流。因此，壓蓋在重力作用下不能很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損壞。旁通閥應(yīng)當是可調(diào)的，以使使壓蓋在抬升時不至于降落，而且還可停留在任意位置。