齒輪油泵的兩個(gè)同樣尺寸的傳動(dòng)齒輪在一個(gè)緊密配合的外殼中互相嚙合和轉(zhuǎn)動(dòng)。外殼的內(nèi)部類(lèi)似于8形，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪安裝在內(nèi)部，傳動(dòng)齒輪的外徑和兩側(cè)與外殼緊密配合。擠出機(jī)的材料進(jìn)入兩個(gè)傳動(dòng)齒輪的中間，并充滿(mǎn)了這個(gè)空間，沿著外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，然后在兩個(gè)齒嚙合時(shí)排出。

由于使用時(shí)間的增加，齒輪油泵會(huì)發(fā)生泵油欠缺、乃至泵油欠缺、加熱、轉(zhuǎn)動(dòng)不良等故障，首要原因是相關(guān)部件磨損過(guò)大。傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑油泵的磨損部分主要包括主動(dòng)軸和襯套、傳動(dòng)齒輪和軸銷(xiāo)。泵殼內(nèi)腔和傳動(dòng)齒輪。傳動(dòng)齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后的主要技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，如何拆卸傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑油泵，檢查磨損部位和程度，并采取相應(yīng)的方法進(jìn)行修復(fù)。

一、主動(dòng)軸及襯套磨損后的修復(fù)：

齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，配合間隙加大，必然會(huì)影響泵油量。在這種情況下，可以通過(guò)修復(fù)主動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙。如果主動(dòng)軸磨損輕微，只需按下舊襯套，更換標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙即可恢復(fù)到允許范圍。如果主動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，不僅要更換襯套，還要采用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法增加主動(dòng)軸的直徑，然后磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

二、潤(rùn)滑油泵殼體維修：

1、殼體裂紋修復(fù):殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊接。焊縫務(wù)必緊密且有氣孔，與泵蓋結(jié)合面的平面誤差不大于0.05mm。

2、主動(dòng)軸襯套孔及從動(dòng)軸孔磨損修復(fù)：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可采用鉸鏈法消除磨損痕跡，然后使用增加到相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也采用鉸鏈法消除磨損痕跡，然后根據(jù)鉸鏈后孔的實(shí)際尺寸準(zhǔn)備從動(dòng)軸。

三、修復(fù)齒輪油泵殼內(nèi)腔：

1、泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)腔鑲嵌法進(jìn)行修復(fù)，即鑄鐵或鋼襯套嵌入內(nèi)腔搪瓷后。鑲嵌后，將內(nèi)腔搪瓷到所需尺寸，磨掉伸出端面的襯套，使其與泵殼的結(jié)合面平整。

2、閥座維修：壓力限制閥包括球形閥和柱塞閥。球形閥座磨損后，可將鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直至球閥與閥座緊密結(jié)合。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸鏈去除磨損痕跡，然后用方法密封。柱塞閥座磨損后，可加入少量閥砂進(jìn)行研磨，直至密封。

四、修理齒輪油泵蓋：

工作平面維修：如果泵蓋工作平面磨損較小，可采用手動(dòng)研磨方法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放置少量閥砂，然后將泵蓋放在上面研磨，直至磨損痕跡消除，工作表面平整。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí)，應(yīng)在研磨前進(jìn)行修復(fù)。

五、主動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)：

泵蓋上主動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損同樣。

六、傳動(dòng)齒輪翻轉(zhuǎn)使用：

齒輪油泵傳動(dòng)齒輪磨損首要在齒厚部分，傳動(dòng)齒輪端面和齒頂磨損相對(duì)較輕。傳動(dòng)齒輪在齒厚部分是單側(cè)磨損的，因此傳動(dòng)齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度。當(dāng)傳動(dòng)齒輪端面磨損時(shí)，端面可以平整，潤(rùn)滑油泵殼體的結(jié)合面可以磨損，以確保傳動(dòng)齒輪端面與泵蓋之間的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。