半自動紙皮打包機主機架和打包箱。該機的主機架是承受打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預(yù)壓缸支架組成。兩條立柱用大螺母將上下橫梁連成一個框架。在左立柱上裝有可繞立柱轉(zhuǎn)動的打包箱支架，四個打包箱呈十字形懸掛在支架上，支架由轉(zhuǎn)箱裝置帶動。電氣控制系統(tǒng)。控制柜的儀表板上裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯(lián)動鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動控制箱的按鈕進行打包操作。手動操作電路也可使各油缸單獨動作，以便于修理。該機打包聯(lián)動工作過程是這樣的：操作人員首先合上控制柜的主開關(guān)，然后啟動油泵。當(dāng)稱量操作人員按動稱量箱提升按鈕時，稱量箱支架在回轉(zhuǎn)立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點落在支架的支座上，當(dāng)支架上升到一定高度時，觸動行程開關(guān)，接通轉(zhuǎn)箱裝置的電動機，同時吸起定位電磁鐵，此時稱量箱與打包箱同時轉(zhuǎn)動，當(dāng)箱體轉(zhuǎn)過90°時，打包箱觸動機架右邊立柱的行程開關(guān)，箱體便停止轉(zhuǎn)動，電磁鐵釋放及定位。這時，打包操作人員按動打包按鈕，打包油缸活塞上升，對膠料進行壓包。當(dāng)打包壓力升到19.61MPa時（即壓在膠料上的作用力為980kN），壓力繼電器動作，發(fā)出信號使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時，預(yù)壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當(dāng)膠包完全頂出時，觸動頂包缸下面的行程開關(guān)，使頂包缸前進，把膠包推出打包箱外；推包缸前進到規(guī)定位置便觸動另一行程開關(guān)，使推包缸后退到極限位置時，又觸動行程開關(guān)，此時打包缸、預(yù)壓缸和頂包缸同時回程；當(dāng)預(yù)壓缸回程到極限位置時，再觸動行程開關(guān)，把聯(lián)動操作線路切斷，整個工作循環(huán)完畢。如再按動打包按鈕時，聯(lián)動工作循環(huán)又重新開始。

半自動紙皮打包機的油箱均屬于開式油箱，主要用于儲油、散熱和分離油中所含的空氣和雜質(zhì)。半自動紙皮打包機的油箱均采用鋼板焊接而成。打包機機使標準膠的干燥、稱量和打包實現(xiàn)了連續(xù)化生產(chǎn)，并且具有用工少、工效高，操作方便，自動化程度高，減輕勞動強度，壓出的膠包結(jié)實和結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)可靠等優(yōu)點，是一種新型的橡膠打包機。該機主要由稱量裝置、預(yù)壓、打包、頂包、推包裝置、轉(zhuǎn)箱機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、主機架和打包箱、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

每周必須對所有半自動紙皮打包機襯板進行緊固，并要對各油泵和半自動紙皮打包機的基礎(chǔ)進行緊固；對那些在一周工作過程中出現(xiàn)很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的間隙要進行調(diào)整；排除在一周內(nèi)出現(xiàn)的并且不要求打包機馬上停車的故障。必要時要對密封、漲圈和其他易損部件進行更換。每班工作結(jié)束以后，必須在專用日志上記錄關(guān)于液壓打包機各油泵和整個液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀況及在本班工作過程中打包機出現(xiàn)的毛病和故障。

基于上述目的，在許多先進國家均已采用了計量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產(chǎn)率為每小時生產(chǎn)36個三噸重的包塊的打包機上，安裝上了一臺重量計量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產(chǎn)單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點廠，為生產(chǎn)重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機上，從1964年起就使用了重量計量器。河南冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計量器的豐富經(jīng)驗。在河南中聯(lián)德美機械制造有限公司里，安裝了由中聯(lián)德美所研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來控制三個信號燈。當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵大約達到標準重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵達到標準物料重量時，綠色信號燈亮，當(dāng)超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。

其實在市場中因為產(chǎn)品種類的豐富性，讓消費者在選擇自己所想要的產(chǎn)品之時出現(xiàn)了一些阻礙，在開始之初消費者選擇產(chǎn)品的時候首先要了解的就是價格問 題，可是現(xiàn)在只是單靠價格不能在主宰自己想選擇的產(chǎn)品了，就像是對打包機來講，不能讓價格成為選擇它的唯一條件，我們要更看重它的性能和質(zhì)量、效率以及所 給我們創(chuàng)造的利益，打包機種類雖多但是價格、質(zhì)量、性能以及生產(chǎn)效率都是有著很直接的關(guān)系。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進料不夠均衡，而且當(dāng)打包機和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標準的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，打包機裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進打包機的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機裝料工仔細操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機的事故停車。

打包帶作為半自動紙皮打包機的主要耗材，它的使用是非常頻繁的，很多用戶對于打包帶并不陌生，但是近有用戶反應(yīng)打包帶的使用總是出現(xiàn)問題，經(jīng)過詳細了解，基本已經(jīng)確定以下幾個原因。

1、打包帶未添加粘稠劑。粘稠劑是生產(chǎn)打包帶而使用的一種添加劑，這種添加劑并不是總是需要添加的，一般夏季使用的打包帶不需要添加，只有冬季比較寒冷的時候才需要添加。但是問題來了，很多用戶購買的打包帶，夏季沒有用完，直到冬季又拿出來再用，可這時的打包帶是沒有添加劑的，因此造成了粘合效果不好，或者容易斷裂的情況出現(xiàn)。

2、機器預(yù)熱不夠。很多用戶反應(yīng)，半自動紙皮打包機剛開始使用的時候粘不住帶子，直接就崩開了。使用一會就好了，這并不是由于機器不好用或者打包帶質(zhì)量不好造成的，極有可能是打包機預(yù)熱時間不夠造成的，冬季氣溫較低，打包機相應(yīng)的預(yù)熱時間也需要延長，在預(yù)熱時間不夠時，就是會出現(xiàn)崩帶的情況的。

3、注意機器的潤滑。冬季氣溫較低，潤滑油容易凝結(jié)在機器表面，起不到潤滑的效果，因而會出現(xiàn)送帶不到位或者卡帶等情況，這就要求用戶在使用半自動紙皮打包機時要及時潤滑，避免由于打包機的問題而影響生產(chǎn)。

隨著人們生活水平的提高 、廢舊生活垃圾成倍增長，如廢紙箱、農(nóng)作物秸稈、棉花、廢塑料瓶等廢舊物料，中國半自動紙皮打包機設(shè)備正在邁向一個更為穩(wěn)健的增長階段，行業(yè)對高品質(zhì)、低能耗產(chǎn)品的需求持續(xù)提升。我國政府提出，要出重拳強化污染防治，并給出了具體路徑：實施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟。