打包機(jī)的電氣系統(tǒng)能使打包機(jī)既可按自動(dòng)程序工作，也可按手動(dòng)程序工作。但主要是以自動(dòng)程序進(jìn)行工作。在打包操作過(guò)程中，操作工也可以把自動(dòng)改為手動(dòng)操作。自動(dòng)打包操作按下列順序進(jìn)行：將“操縱”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”位置。當(dāng)按動(dòng)“循環(huán)啟動(dòng)”按鈕時(shí)，油液由指令系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)電磁鐵打開(kāi)的滑閥進(jìn)入主令控制器的液壓缸里。

1、在卸完車皮之后，要在專用場(chǎng)地采用河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司制造的設(shè)備清掃車皮。

2、打包時(shí)，螺旋狀金屬屑的用量只能占包塊重量的10~15%。

3、為了縮短擠壓周期，打包機(jī)應(yīng)在自動(dòng)（半自動(dòng)）操作方式下進(jìn)行工作。

4、包塊擠壓，特別是在末一級(jí)擠壓，要在打包機(jī)說(shuō)明書規(guī)定的大液體壓力下進(jìn)行。

5、在總管道和末一級(jí)擠壓液壓缸上安裝有電感應(yīng)發(fā)送器的自動(dòng)記錄壓力表，旨在控制擠壓過(guò)程。

6、采用伏爾加格勒和全蘇黑色金屬回收局所屬的其他聯(lián)合企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，為了減少包塊重量的波動(dòng)，應(yīng)安裝廢鋼鐵的計(jì)量裝置。

該打包機(jī)有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側(cè)壁和底座組成，側(cè)壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級(jí)擠壓機(jī)構(gòu)；Ⅱ級(jí)擠壓機(jī)構(gòu)；壓蓋升降機(jī)構(gòu)；包塊推出口閘板；裝料箱升降機(jī)構(gòu)；泵站，泵站是由一臺(tái)H-403型偏心泵（用聯(lián)軸器使其與傳動(dòng)電機(jī)連接）和一臺(tái)葉片泵（它由同一臺(tái)電機(jī)通過(guò)三角皮帶傳動(dòng)）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制打包機(jī)的閥門的手柄和液壓控制盤，液壓控制盤有三個(gè)閥門，它可使打包機(jī)所有機(jī)構(gòu)自動(dòng)接通（裝料箱液壓缸除外）。打包機(jī)安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

為了提高往打包機(jī)內(nèi)裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設(shè)計(jì)部門和廢鋼鐵加工處理企業(yè)研制出幾種打包機(jī)裝料系統(tǒng)，這些裝料系統(tǒng)可以使吊車的非生產(chǎn)性的停車減少到低限度。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機(jī)的裝料工作。

打包機(jī)的使用注意事項(xiàng)：

1、每天應(yīng)檢查各密封處及油管接頭有無(wú)漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

2、油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。

3、不允許卸包油缸和打包油缸同時(shí)工作，以免造成油溫過(guò)高或打包壓力升不上去，

由于受打包機(jī)裝料設(shè)備外形尺寸的限制，不允許兩臺(tái)或更多的吊車同時(shí)進(jìn)行裝料作業(yè)，無(wú)論哪臺(tái)吊車，在打包機(jī)上空鄰近吊車沒(méi)讓出地方的時(shí)候，都不得不停車等待。除此之外，往往要對(duì)等待打包的廢鋼鐵進(jìn)行挑選分類，以便挑出不能打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車。所有這些均會(huì)導(dǎo)致吊車的非生產(chǎn)性的停產(chǎn)。由于這些原因，裝料周期則超過(guò)了3分鐘，于是便降低了打包機(jī)的生產(chǎn)率。

液壓打包機(jī)是根據(jù)“密閉容器里的液體，在其任意一點(diǎn)受到壓力作用的時(shí)候，這壓力被液體傳遞到容器的任何部位，而且壓力的強(qiáng)度不變”這一原理進(jìn)行工作的。液壓打包機(jī)可以簡(jiǎn)單看做是由油泵和油缸組成的，它們之間用管道連接，構(gòu)成密閉系統(tǒng)。

操作人員在進(jìn)行廢紙打包機(jī)穿帶的動(dòng)作時(shí)，要盡量地將帶頭的弧度朝上。我們知道，打包帶在打包帶盤上，呈現(xiàn)的是環(huán)形纏繞，時(shí)間長(zhǎng)了，打包帶自然會(huì)形成一個(gè)弧度，而這個(gè)弧度大了，就會(huì)影響到打包帶在帶道內(nèi)的順暢程度，所以人員建議穿帶時(shí)，要盡量地將弧度朝上。