打包機(jī)的用油液是打包機(jī)傳交動(dòng)力的介質(zhì)。由于這個(gè)，油液的性質(zhì)會(huì)直接影響到打包機(jī)的工作。打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈，不含有各種雜質(zhì)，粘溫性能和潤滑油性能要好。到現(xiàn)在截止，各種型號(hào)的打包機(jī)均覺得合適而運(yùn)用來源豐富的20號(hào)機(jī)械油作為傳交動(dòng)力介質(zhì)。

齒輪控制油泵進(jìn)行有負(fù)荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統(tǒng)，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個(gè)大大氣的壓力）。益余的油液通過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對(duì)油被進(jìn)行凈化。當(dāng)過濾器有某種阻塞的物質(zhì)情形時(shí)，系統(tǒng)里壓力增高。這時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，中還過濾器電動(dòng)機(jī)接通并對(duì)過濾器進(jìn)行清洗，由時(shí)間然電器控制電動(dòng)機(jī)的切斷。為了便于維護(hù)和使主油箱及時(shí)填充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用儲(chǔ)藏器。

低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪等零件組成。主動(dòng)齒輪裝在曲軸上。著手工作電動(dòng)機(jī)后，由聯(lián)軸節(jié)通過膠盤和平衡飛輪帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，油液通過過濾器進(jìn)入了齒輪泵增壓后。當(dāng)油液的壓力小于1.47MPa時(shí)，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進(jìn)、出油單向閥進(jìn)入了分油器；當(dāng)油液的壓力大于1.47MPa時(shí)，壓力油液通過頂桿使拉板帶動(dòng)滑閥上升，將閥套上部的油孔掀開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經(jīng)閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時(shí)齒輪泵處于無負(fù)荷情形。

打包機(jī)的運(yùn)用注意物質(zhì)的項(xiàng)目：

1、開機(jī)前必須掀開進(jìn)油管上的截止閥。

2、每天應(yīng)檢查各嚴(yán)密封閉處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

3、油箱內(nèi)的油液溫度不能高于65℃。

4、調(diào)壓閥在出廠時(shí)已調(diào)整好，操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人不能任意調(diào)整。

打包機(jī)的運(yùn)用操作方法：

1、把稱量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，沿著道軌推入機(jī)中對(duì)準(zhǔn)壓塊。

2、著手工作電動(dòng)機(jī)，將分油器操作手柄擺到“下行”位置，待壓塊低壓迅速下行完結(jié)后立刻將手柄擺到“停止”位置。

3、旋出手動(dòng)彈向閥的手柄，使卸包油缸活塞頂出1號(hào)打包箱內(nèi)的膠包。

4、頂包油缸活塞回程后，就可關(guān)閉手動(dòng)彈向閥，之后把分油器操作手柄擺到“下行”位置，使壓板在高壓下行壓包。

5、對(duì)打包箱高壓下行壓包的同時(shí)，操作擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人還可將膠料裝入打包箱內(nèi)，以待輪替交換打包。

6、打包箱壓包完結(jié)后，就可將分油器操作手柄擺到“回程”位置。待壓塊回位后就可推出打包箱。

在打包機(jī)運(yùn)用過程中，液壓系統(tǒng)也顯露出很多欠缺。自動(dòng)控制系統(tǒng)可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機(jī)的功率由于其勞動(dòng)有經(jīng)驗(yàn)不可以以平穩(wěn)當(dāng)當(dāng)調(diào)節(jié)，所以利用得不合符合理。裝在打包機(jī)上的過濾器不可以以擔(dān)保油液的過濾，于是在液壓系統(tǒng)的個(gè)別部件的狹窄截面易被雜質(zhì)阻塞。在主令液壓系統(tǒng)中缺少使打包機(jī)更可靠地工作的備用泵?？刂朴捅玫墓ぷ魇侵貜?fù)的，它可以擔(dān)保液壓系統(tǒng)比較可靠地進(jìn)行工作。為了防止油液滴落到電動(dòng)機(jī)的繞組上，以及為了使電動(dòng)機(jī)很好的冷卻，各主油泵電動(dòng)機(jī)用帶有逼迫通風(fēng)的外罩盡量照顧。

打包機(jī)獨(dú)有尤其的地方：

1、整個(gè)機(jī)型均覺得合適而運(yùn)用驅(qū)動(dòng)，可挑選手動(dòng)或PLC自動(dòng)控制操作。

2、出料方式有翻包、推包（側(cè)推和前推）或人工取包（打包）等不同方式。

3、安裝無須底腳螺釘，在無電源的地方，可覺得合適而運(yùn)用柴油機(jī)作動(dòng)力。

4、擠壓力從10 噸至140噸有十個(gè)等級(jí)，供用戶挑選。

5、壓縮室尺寸和包塊尺寸可根據(jù)客戶要求定制。

6、推料缸和推料頭之間覺得合適而運(yùn)用球的表面結(jié)構(gòu)聯(lián)接，可靠性好，油封運(yùn)用保存生命的年數(shù)長。

7、加料口加寬、加大，填料更方便靈敏。

8、低噪音回路預(yù)設(shè)，能低故障。

前后側(cè)擋板右側(cè)的支架上離別固定聯(lián)接有前后側(cè)擋條，相鄰側(cè)擋條之間的窟窿眼兒為穿繩口；支架右端帶有出料口，出料口處的支架右端鉸鏈聯(lián)接有門板，門板左側(cè)面聯(lián)接有門板條，相鄰門板條之間的窟窿眼兒為門上穿繩槽。前后側(cè)擋板、推料板和底板圍成的空腔為進(jìn)料腔，前后側(cè)擋條、壓料上擋板、門板和底板圍成的空腔為擠料腔；門板和支架右端固定聯(lián)接有鎖定裝置。